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成都航空职业技术学院创建于1965年，是经教育部批准设立的我国最早独立举办高等职业教育的公办高等院校之一、全国首批28所国家示范性高职院校之一，是中国人民解放军首批定向培养士官学校，学校还是中航工业高技能人才培训基地、黄炎培职业教育“优秀学校”、“中德职业教育（汽车机电）合作项目学校”SGAVE项目试点学校、四川省高端技术技能型本科试点院校。
为进一步推进具有中国特色的高等职业教育体系和高等教育多样化选拔录取机制，提高高等职业教育的生源质量和办学水平，经四川省教育厅批准，我校2018年继续开展单独招生（以下简称“单招”）考试工作。单招考试方案如下：
一、组织保障
1．学校单招工作接受省教育厅、省教育考试院的领导及社会监督。
2．单招工作按“招考分离”的原则在学校招生委员会领导下进行，由分管招生工作的校领导组织招生、教务、信息中心及相关部门实施招生宣传、报名、资格审查、录取等工作；由分管教学工作的校领导组织教务、保卫、后勤等相关部门实施考试考务工作。
3．学校纪委对单招考试工作进行全程全方位监督。
二、招生原则
学校单招工作遵循公平、公正、公开、程序规范、自我约束、社会监督的原则，严格实施招生“阳光工程”。
凡有直系亲属（父母、配偶、子女等）报考的，本人不得参与当年单招考务及录取工作。
三、招生专业及计划
1．普通类、对口类单招专业及计划
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类别 |
专 业 |
计划数 |
招生对象 |
学费标准(元/每年) |
备 注 |
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普通类 |
物业管理 |
120 |
普高文理科毕业生、中职毕业生（不分类别） |
4440 |
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市场营销 |
60 |
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市场营销 |
60 |
汽车营销方向 |
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物流管理 |
20 |
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空中乘务（中韩合作办学） |
40 |
20000 |
不招收色盲、色弱 |
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建筑装饰工程技术 |
100 |
4920 |
不招收色盲、色弱 |
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|
汽车制造与装配技术 |
60 |
普高文理科毕业生 |
4920 |
不招收色盲 |
|
|
空中乘务 |
120 |
6000 |
不招收色盲、色弱 |
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|
空中乘务 |
20 |
民航空中安全保卫就业方向,不招收色盲、色弱 |
|||
|
数控技术 |
25 |
普高理科毕业生 |
4920 |
不招收色盲 |
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|
汽车检测与维修技术 |
60 |
不招收色盲 |
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无人机应用技术 |
20 |
不招收色盲、色弱 |
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|
通用航空器维修 |
20 |
不招收色盲、色弱 |
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|
航空发动机装试技术 |
10 |
不招收色盲、色弱 |
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复合材料工程技术 |
20 |
不招收色盲、色弱 |
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对口类 |
空中乘务 |
30 |
中职毕业生（不分类别） |
6000 |
不招收色盲、色弱 |
|
空中乘务 |
10 |
民航空中安全保卫就业方向,不招收色盲、色弱 |
|||
|
数控技术 |
25 |
加工制造类中职毕业生 |
4920 |
不招收色盲 |
|
|
数控技术 |
20 |
设备管理方向,不招收色盲 |
|||
|
电气自动化技术 |
25 |
不招收色盲、色弱 |
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|
工业机器人技术 |
25 |
不招收色盲 |
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|
航空材料精密成型技术 |
25 |
不招收色盲 |
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|
模具设计与制造 |
25 |
不招收色盲 |
|||
|
汽车检测与维修技术 |
100 |
不招收色盲 |
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|
汽车制造与装配技术 |
100 |
不招收色盲 |
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飞行器制造技术 |
30 |
不招收色盲 |
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电子信息工程技术 |
90 |
信息技术二类中职毕业生 |
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不招收色盲、色弱 |
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建筑智能化工程技术 |
80 |
不招收色盲、色弱 |
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建筑工程技术 |
100 |
土木水利类中职毕业生 |
不招收色盲、色弱 |
||
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合计 |
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1440 |
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